旗艦
Modelica Standard Library
Component
PID_Controller モデルを開いた ODE+ Component エディタ。左にモデルツリー、キャンバスに Modelica のブロック線図、右にエージェントパネル。チューニングの指示が入力欄に入り、エージェントが名前のついたツール呼び出しで応答します — 浮かんだ pid.mo のコードカードが変更されたゲインを示します。実行結果がチャートウィジェットに流れ込み、ループは整定した応答のところで止まります。
Component でできること
システムモデリングの新しい標準。インストール不要、ローカルコンパイルはゼロ。
モデリング
直感的なビジュアルモデリングと、ネイティブな Modelica。
ドラッグして、つないで、走らせる。図形ブロックとその下の Modelica コードを、切れ目なく行き来できます。見えているものが、そのままシミュレーションされます。
接続の途中にある Modelica のダイアグラム。信号を integrator.y から PI.u_s へドラッグすると、着地したポートが縁取られて光り、配線がモデルに沿って自ら描かれます。配線が着いたその瞬間に、開いているソースカードにも同じ connect 文が現れます。
シミュレーション
ローカルとクラウドの混在計算。セットアップ不要のシミュレーション。
終わらないローカルコンパイルとはお別れです。重い処理は伸縮する GPU クラスタへ逃がしましょう。クラウドネイティブなアーキテクチャに支えられた、1 秒を切るフィードバック。
同じモデルで Run を押した状態。ジョブが 8 台のクラウドワーカーに出ているあいだ Run ボタンが満ちていき、答えが返るとダイアグラムの隣に結果のプロットが埋まります — 0.68 秒で整定。
コラボレーション
エンジニアリングは、もう一人きりの任務ではありません。
リンク 1 本でチームを招待できます。Figma のようなマルチプレイヤーモデリング — カーソルはリアルタイムに同期し、パラメータはその場で動かせて、フィードバックは即座に返ります。チームがどこにいても、分野をまたいで切れ目なく協働できます。
共同編集者のカーソルがキャンバスを横切り、PI コントローラのブロックに着きます。ブロックは選択されて縁取られ、その隣のインスペクタでゲイン k が 1.40 から 1.60 へと動かされます。
バージョン履歴
目で見えるバージョン履歴。Git の複雑さはゼロ。
model_v2_final_FINAL.mo にさよならを。図でモデルを描く仕事に、複雑なコードリポジトリは必要ありません。ODE+ は進捗を、きれいなビジュアルのタイムラインへ自動で保存します。節目に名前を付け、過去のイテレーションをすぐにプレビューし、どの状態にもワンクリックで戻せます。
3 日間の 6 件の保存を並べたバージョン履歴パネル。エンジニアが名前を付けたマイルストーンが 2 件と、時刻だけを持つ自動保存が 4 件。選択が Baseline まで戻ると、二慣性への分割というマイルストーンが加えたものすべてがキャンバス上で薄くなり、一覧の下には復元が待っています。
エコシステム
車輪の再発明はもう終わりです。すでにご存じの Modelica エコシステムを、そのままプラグアンドプレイで。既存の技術スタックとつなぐための FMI 2.0 エクスポートも 1 クリックで。
旗艦
Modelica Standard Library
オープンソース
Buildings
オープンソース
ThermofluidStream
オープンソース
PowerSystems · OpenIPSL
オープンソース
Modelica.Media · ExternalMedia
ODE+ アプリ
ODE+ アプリ
商用ライブラリ
お持ちのライブラリライセンスは、そのまま持ち込めます。暗号化されたモデルの読み込み、コンパイル、FMU としての書き出しまで、ブラウザから出ることなく、ソースを露出させることなく行えます。
対応済み
HVAC & HumanComfort
対応済み
Powertrain
Enterprise
プライベートモデルレジストリ
近日公開
さらにライブラリを
AI スタック
AI ガイド付きコパイロット
2 つの慣性とばねカップリングを持つドライブシャフトを、プロンプトバーに 1 行打ち込んで頼んだところ。行が入力され終わるにつれ、その上のダイアグラムが左から右へ自ら組み上がっていきます — トルク源、1 つめの慣性、ばね、2 つめの慣性 — それぞれがシャフトに沿って次へつながります。
アイコンエディタ
正方形のアートボードに描かれていくアイコン。プロンプトには丸いセンサー、目盛り 5 本とあり、ストロークは Modelica 自身の回転速度センサーが持つ文字盤へと自ら育っていきます — リング、5 本の目盛り、針とそのハブ。そして選択枠とハンドルが、できあがったグリフを囲んで落ち着きます。
現代的なドキュメント
ドライブシャフト組立に関するドキュメントの 1 ページ。ロータの慣性は、そこから写した数値ではなくモデルへの生きた参照として文中に埋め込まれています — rotor.J、0.012 キログラム平方メートルと読めるチップです。最後の文は選択されていて、エディタが書き方の改善を申し出ています。